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Artikel |
Elektrisches Ausgleichsgabelstapler |
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Andere maximale Belastungskapazität |
2ton; 2,5 Ton; 3ton; 3,5ton |
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Lastzentrum |
500 mm |
| Servicegewicht: | 3900 kg |
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Maximale Belastungskapazität |
3800 kg |

Ⅰ Antriebssystemintegrationste Innovation
Durch die tiefgreifende Kopplung des permanenten Magnet-Stromeinheit mit dem mehrstufigen Transmissionsgerät wird ein energiekollaborativer Ausgangsmechanismus konstruiert, um die Effizienzbeschränkungen der herkömmlichen mechanischen Übertragung durchzubrechen. Dieses Design zeigt lineare dynamische Merkmale unter anhaltenden hohen Lastbedingungen und löst das Industrieproblem der nichtlinearen Abschwächung der Leistung im Bereich technischer Geräte effektiv.
Iterative Optimierung des Energiespeichersystems
Bauen Sie eine Energiespeichermatrix mit hoher Dichte auf, integrieren Sie intelligente thermische Managementlösungen in Multi-Mode-Energieversorgungssysteme und sorgen Sie für die Ausdauer des Gerätebetriebs unter allen Klimabedingungen. Der innovative Energie-Rapid-Nachschubmechanismus verkürzt nicht-Betriebszyklen und verbessert die Kontinuität der Ausführung mit hoher Intensitätsaufgaben erheblich.
Ⅱ Verstärkung des Umweltanpassungssystems
Extreme Umweltanpassungsplan
Die gesamte Maschine befolgt die industriellen Umweltzertifizierungsstandards, und die Kernkomponenten verwenden mehrere Versiegelungs- und Schutzdesigns. Durch mehrdimensionale Umgebungssimulationstests wurde überprüft, dass das Gerät eine stabile Leistung innerhalb eines weiten Temperaturbereichs von -30 bis 50 Grad aufrechterhalten kann, wodurch die Anwendungsszenarien von Elektro-Engineering-Geräten weiter erweitert werden.
Kontinuierliche Strategie für Lastantwort
Entwicklung der thermischen Zonierungssteuerungstechnologie, um das Temperaturfeld der Übertragungs- und Bremseinheiten in Kombination mit verstärkten tragenden Strukturen und dem Verschleiß-resistenten Reifenverbundwerkstoffen genau zu verwalten, um einen wichtigen Durchbruch bei der Dauerhaftigkeit der Ausrüstung unter hohen Intensitätsbetriebsumgebungen zu erzielen.
Ⅲ, Integration des intelligenten Schutzsystems
Sicherheitsmechanismus mit mehreren Ebenen
Führen Sie die funktionale Sicherheitsarchitektur der industriellen Geräte ein und bauen Sie ein dreidimensionales Schutzsystem auf, das den elektromagnetischen Schutz, die strukturelle Verstärkung und die Betriebsstandards abdeckt. Das Echtzeit-Energieflussüberwachungssystem und das aktive Sicherheitsinterventionsmodul arbeiten zusammen, um einen neuen Benchmark für die Wartung und Sicherheit von Geräten in der Branche einzurichten.
Energieeffizienz -Optimierungsplan
Erstellen Sie ein dynamisches Energieverbrauchsmodell, das auf Multi-Source-Sensordaten basiert, und verringern Sie den ineffektiven Energieverlust durch den adaptiven Matching-Algorithmus von Fahreinheiten. Einführung der räumlichen Positionierung und Pufferkontrolltechnologie der Terminalfusion, um eine doppelte Effizienzverbesserung des Präzisionsbetriebs und des Materialschutzes zu erzielen.
Ⅳ Innovation in menschlichen Computer -Interaktionssystemen
Die Energiekomponenten verwenden modulares Design und unterstützen den schnellen Ersatz ohne Werkzeuge. Die Wartungsschnittstelle nimmt eine Stamm- und Zapfen -Schnellfreisetzungsstruktur an, kombiniert mit ergonomischer Optimierung, die die herkömmliche Wartungszeit um mehr als 50% im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen verkürzt.
Intelligenter interaktives Terminal -Upgrade
Ausgestattet mit einer erweiterten Realitäts-Betriebsoberfläche und bietet Echtzeit-Feedback zu den dreidimensionalen Betriebsparametern des Geräts; Das Cockpit integriert ein Multi-Achse-Puffersystem und ein akustisches Optimierungsschema, um die systematische Kontrolle des Ermüdungsindex für hochintensive Operationen zu erreichen.
| Unterscheidung markieren |
1.1 | Name | Modell | |||||
| 1.2 | Typ des Herstellers Typ Bezeichnung | Sc -20135 | Sc -25136 | Sc -30137 | Sc -35138 | Sc -38139 | ||
| 1.3 | Antrieb: Elektrisch (Batterie oder Netz), Diesel, Benzin, Kraftstoffgas | Elektrisch | Elektrisch | Elektrisch | Elektrisch | Elektrisch | ||
| 1.4 | Betreibertyp: Hand, Fußgänger, Stehend, Sitzen, Bestellpicker | Sitzend | Sitzend | Sitzend | Sitzend | Sitzend | ||
| 1.5 | Nennkapazität/Nennlast | Q (kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | Last in der Mitte | C (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | Lastentfernung, Mitte der Antriebsachse zur Gabel | x (mm) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | Radstand | y (mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| Gewicht | 2.1 | Servicegewicht | kg | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | Achsbelastung, beladene vorne/hinten | kg | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | Achsbelastung, unbeladener vorne/hinten | kg | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| Reifen, Chassis | 3.1 | Reifen: Festes Gummi, Superelastic, Pneumatic, Polyurethan | Pneumatisch | Pneumatisch | Pneumatisch | Pneumatisch | Pneumatisch | |
| 3.2 | Reifengröße, vorne | 7. 00-12-12 pr | 7. 00-12-12 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | ||
| 3.3 | Reifengröße, hinten | 6. 00-9-10 pr | 6. 00-9-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | ||
| 3.5 | Räder, Number vorne / hinten (x=angetriebene Räder) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | Profil, vorne | B10 (mm) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | Profil, hinten | B11 (mm) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| Abmessungen | 4.1 | Neigung des Mast/Gabelwagens vorwärts/rückwärts | / ( Grad ) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | Höhe, Mast gesenkt | H1 (mm) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | Freier Aufzug | H2 (mm) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | Aufzug | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Höhe, Mast erweitert | H4 (mm) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | Höhe des Overhead Guard | H6 (mm) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | Sitzhöhe/Standhöhe | H7 (mm) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | Kopplungshöhe | H10 (mm) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | Gesamtlänge | L1 (mm) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | Länge zu Gabeln | L2 (mm) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | Gesamtbreite | B1 (mm) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | Gabelabmessungen | s/e/l (mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | Fork-Carriage-Breite | B3 (mm) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | Abstand zwischen Gabelwaffen | B5 (mm) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | Bodenfreiheit, beladen, unter dem Mast | M1 (MM) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | Erdungsfreiheit, Radstand im Radstand | M2 (mm) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | Gangbreite für Paletten 1000 x 1200 Kreuzungen | AST (mm) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | Gangbreite für Paletten 800 x 1200 Länge | AST (mm) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | Radius drehen | WA (mm) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| Leistungsdaten | 5.1 | Reisegeschwindigkeit, beladen/unladen | km/h | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | Hubgeschwindigkeit, beladen/unladend | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | Senkung der Geschwindigkeit, beladen/unladen | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | Max. Drawbar Pull, beladen/unladen | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | Max. Strukturfähigkeit, beladen/unladen | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | Servicebremse | Hydraulisch | Hydraulisch | Hydraulisch | Hydraulisch | Hydraulisch | ||
| Feststellbremse | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch | |||
| Elektromotor | 6.1 | Antriebsmotor Bewertung S 2 60 min | KW | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC |
| 6.2 | Hubmotorbewertung bei S 3 15% | KW | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | |
| 6.4 | Batteriespannung, Nennkapazität K5 | V/ah | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | Batteriegewicht | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| Batterieabmessungen | l/b/h (mm) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| Max. Batteriegewicht | kg | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| Min. Batteriegewicht | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | Art der Antriebseinheit | AC | AC | AC | AC | AC | ||
| 9.1 | Hersteller/Typ | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | ||
| Zusatz Daten |
10.1 | Betriebsdruck für Anhaftungen | Bar | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | Schleppkupplung, Typ Din 15170 | Φ25 Pin | Φ25 Pin | Φ30 Pin | Φ30 Pin | Φ30 Pin | ||





